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CES中国原型车耐力系列赛天津展开角逐
发布时间:2018-11-12 来源:中国体育报 作者:姜森 字体:

  11月10日,立冬过后数天,CES中国原型车耐力系列赛在天津V1汽车世界国际赛道展开了速度与激情的角逐,天津武清也首次迎来了赛车的轰鸣之声!
  在第三站正赛中,PTRS平坐车队17号车组Andrew Waite/叶弘历夺得了胜利。而在下午进行的50分钟冲刺赛中,来自PTRS平坐车队的25号车组Nigel Moore/Joshua Burdon领跑全场,夺得了冲刺赛冠军。

豪车:300万元勒芒原型车炫赛道

  勒芒24小时耐力赛以艰苦卓绝著称,而LMP3原型赛车则是其中热门的参赛车型。

  CES中国原型车耐力系列赛是中国首个以勒芒LMP3原型赛车为参赛单一车型的汽车比赛。LMP3的整车造价接近300万元人民币,采用法国Oreca提供的车架,动力系统采用日产提供的5.0L V8自然吸气发动机,匹配英国著名竞赛变速箱品牌X-Trac六前速序列式变速箱及换挡拨片,赛车采用由佳通轮胎提供的特制专用赛车轮胎。
  至于耗损维修费用方面,由于LMP3的零配件不像量产房车那样,大部分都是市面找不到的、需要订制的,所以每一场赛事的损耗维护费用也比GT超跑车型更加昂贵。本站比赛中,共有10台LMP3赛车参加比赛,从价值上说,天津V1汽车世界国际赛道迎来了总值3000万元的赛车拼争!

阵容:林志颖郭富城领衔征战

    参赛阵容方面,CES可谓星光熠熠:由林志颖组建及领衔的PTRS平坐车队派出了25号车(车手:Nigel Moore,Josh Burdon)及17号车(Andrew Waite,叶弘历)出赛,其中,Josh Burdon以83分领跑车手积分榜;周六,车队领队林志颖已经早早来到车队休息间,了解车队的作战情况并为旗下四位争冠车手打气。
    而由郭富城领衔的FS Sports富盛车队则派出了何晓乐、甄卓伟驾驶1号赛车征战,两位车手均是目前国内顶尖职业车手。
    除了来自英国的Nigel Moore、新西兰的Andrew Waite、Taylor Cockerton外,来自瑞典的Henning Enqvist、奥地利的Constantin Schell、爱尔兰的Kevin O`hara、澳洲的四名车手、中国香港Josh Burdon、中国顶尖职业车手叶弘历、曹宏炜等等国内外各大好手均联袂来到天津V1汽车世界国际赛道,力争在CES的总决赛中赢得冠军!

较量:世界级高手聚天津分高下

    第三站正赛开始,由于大家的轮胎都未进入最佳的工作温度,在一号弯不少车手走线较宽,场面一度陷入混乱。不过世界级的车手从不轻易言败,很快他们就回到正常的比赛节奏中。
    首圈过后,95号车组首棒车手Jake Parsons趁乱杀出,从第七位杀至榜首,在天津展现世界速度。最后几圈,Tim Zimmermann来到了榜首位置,身后是紧追不舍的Andrew Waite和James Winslow。倒数第二圈,久攻不下的Andrew Waite终于找到机会,一举超过Tim Zimmermann来到领先的位置,并将优势保持到了挥舞的方格旗。
    随后进行的冲刺赛,贴身肉搏的场面不时出现。比赛来到第八圈,KCMG车队的Kevin O’hara、FS Sports富盛车队的何晓乐以及Eurasia车队的Henning Enqvist三位车手开始争夺全场第五的位置,三人之间的差距在一秒以内。
    而最终赢家,则是在上个回合遭遇失利的PTRS平坐车队的25号车组Nigel Moore/Joshua Burdon,这二次25号车几乎领跑全场,夺得了冲刺赛的胜利。(转自11月12日《中国体育报》06版)

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