2004年3月13日至14日，万众瞩目的2004年全国汽车拉力锦标赛“佳通轮胎”杯上海拉力赛即将发车。本次比赛是由中国汽车运动联合会、上海市体育局主办，上海市松江区人民政府、上海市汽车摩托车运动协会承办，佳通轮胎中国销售总部冠名、上海大众汽车有限公司作为主要赞助商。比赛全程距离403.54公里，其中赛段总程125.87公里。
上海拉力赛共设14个赛段，全部为柏油路面，赛段设在上海市西南部的佘山风景区和天马山风景区。早春的上海，阳光明媚，风景如画，空气清新怡人，这为车手参赛提供了良好的气候环境，尤其对于擅长场地赛的车手，更容易把水平发挥到及至；良好的自然环境，也为观看比赛的观众提供了开阔的视野。
2004年春天的上海松江，发动机的轰鸣声将响彻上空。规则略有改动，车队有待适应
2004年全国汽车拉力锦标赛对车队参赛规则做出了部分改动，即每支车队最多指定3部赛车记录成绩，并且不得中途改变指定车辆，取其中前两名积分之和作为车队成绩。这项规则的改变，对于参赛车辆较多的车队来说，需要更加周密的计划，并尽快适应新的规则。
比赛将采用国际汽联最新积分规则，取前8名，分别获得积分10分、8分、6分、5分、4分、3分、2分和1分，第9名以后（含第9名）不得分。
新的规则，将使比赛更加激烈，也加重了比赛的悬念色彩。
参赛规模扩大，车手车队车型创造赛事新纪录
从赛事组委会处了解到的情况看，到目前为止，本站比赛报名赛车惊人地达到75部，参赛车队达到21支，这创造了全国汽车拉力锦标赛参赛人数和车队数量的新纪录；同时参赛的车型种类也达到了赛事之最，标志、高尔夫、威姿、奇瑞、羚羊、上海华普、菱帅、派力奥等新面孔悉数登场。在拉力赛车专业化程度日益提高的情况下，赛事规模不断扩大，普及程度出现了可喜的增长。在本站比赛整体上占优势的仍然N4组的三菱、富士，N2组的捷达GTX和上海大众POLO，其中上海大众POLO首次参加N2组的比赛；在小排量组别，S2组参赛车型种类和赛车数量较以往有了大幅度增长。
车手市场重新洗牌，最终谁能夺魁？
今年比赛一个突出的特点就是规模较往届大，参赛车手、车队数量更多，车手去向也成为车迷津津乐道的话题。刘斌以2003年全国汽车拉力锦标赛N组年度亚军的身份转投咳速停吉源拉力艺车队，使这匹2003年的黑马实力大增，实力不可小觑；首次驾驶大马力赛车的徐浪，从未与陈自华等车手正面交锋，此次加盟佳通轮胎车队,将对老一代车手发起最有力的挑战；去年运气不佳的名将文凡，今年重整旗鼓，将率领重庆旋风车队在S3组奋力搏杀。最终谁能夺得锦标，我们将拭目以待。
绚丽夺目的车队维修区，精彩纷呈的赛事推广活动
车队维修区向来是车队、厂商、赞助商进行推广、展示形象的重要舞台。2004年“佳通轮胎”杯上海拉力赛车队维修区设在松江区天马赛车场，并设置了形象展示区，对于喜爱汽车运动的车迷和广大观众来说，正是了解汽车运动，了解赞助商的契机。
本站比赛开幕仪式将在上海新天地举行，这是上海比较繁华的商业区，充满现代魅力的城市与激情四溢的汽车运动将汇合在这一点，3月13日为全国车迷奉上2004年全国汽车拉力锦标赛第一幕演出。
|
