10月15日，2023年环广西公路自行车世界巡回赛展开第四赛段南宁—弄拉景区赛段的争夺，10：35车队从广西文化艺术中心出发，向终点马山弄拉景区进发，全程161.4公里，设置了3个途中冲刺点，1个三级爬坡点和1个一级爬坡点，整个赛段累计爬升1517米，这是唯一一个山顶终点赛段，也是难度最大、最为关键的皇后赛段。正所谓“得弄拉者得环广西”，第一个登上弄拉景区山顶的车手将基本锁定本届环广西的总冠军。

今天的五人突围集团包括英特马诗－旺蒂车队的朱利亚斯·约翰森（Julius Johansen）、以色列博泰车队的延斯·雷恩德斯（Jens Reynders）、欧倍青－德科尼克车队的犁赖特·詹森（PLOWRIGHT Jensen）、前公路越野世界冠军杰科－埃尔奥拉车队的兹德尼克·斯蒂巴（ŠTYBAR Zdeněk）、中国队的优秀青年车手苏浩钰，这几位选手与大集团的时间差一度拉到3分钟上下。

前三个赛段的“突围狂人”德里斯·德邦特（De Bondt Dries）今天没有参与突围，凭借前三个赛段的努力，他今天身着象征总成绩第一的红衫出发，同时，他也排在冲刺积分榜首位。今天欧倍青－德科尼克车队的策略一方面是派出犁赖特·詹森参与突围，避免其他车队刷到太多冲刺积分而威胁德里斯·德邦特的蓝衫。另一方面，车队也将德里斯·德邦特牢牢保护在主车群中，尽量保持总成绩优势。不过，在今天的这个山顶终点赛段，德里斯·德邦特的总成绩红衫大概率是保不住了。

欧倍青－德科尼克车队的犁赖特·詹森很好地执行了车队的战术安排，刷下了三个途中冲刺点第一，让德里斯·德邦特的蓝衫没有被其他车队威胁到。中国队车手苏浩钰在第一个爬坡点冲到第二名，展现出了不俗的实力。犁赖特·詹森在拿下三个途中冲刺点之后，完成了车队的任务，也不再做无谓的挣扎，很快就退回到了主集团。

值得一提的是，欧倍青－德科尼克车队在冲刺这一条战线上表现亮眼，目前4个赛段的7个途中冲刺点的第一全被他们收入囊中。进入马山地界之后，主集团开始加速追击突围集团，突围集团的领先优势也逐渐缩短，中国队的突围车手苏浩钰在距离终点15公里处也无奈回到了主集团。

当比赛进行至弄拉景区山脚下最后10公里时，所有突围车手均被追回，各车队开始有序地“开火车”，每支队伍都想把本车队爬坡主将护送到最好的位置。终点前1.5公里的一级爬坡点前，身穿圆点衫的弗雷德里克·旺达尔（Wandahl Frederik）顶到了最前方，艰难地拿下爬坡点第一名，也就是在此时此刻，他基本锁定了本届环广西的圆点衫。

最后1公里，珍宝－维斯玛车队、科菲迪斯车队、英力士－掷弹兵车队、英孚教育－易邮车队都顶在了最前面，一场山巅对决蓄势待发。终点前500米，珍宝－维斯玛车队的米兰·维德（VADER Milan）开始单飞进攻。只见他一骑绝尘，稳步与小集团拉开了差距。最终，米兰·维德率先登顶！艰难爬坡榨干了他所有力气，冲过终点的他根本来不及庆祝，将战车放下后便马上瘫倒在地。

本赛段之后，珍宝－维斯玛车队的米兰·维德穿上“格力”个人总成绩冠军红衫；欧倍青－德科尼克车队的德里斯·德邦特继续保有“新哈弗　H5”冲刺王蓝衫；博拉－汉斯格雅车队的弗雷德里克·旺达尔继续保有“百岁山”爬坡王圆点衫；阿尔凯亚－桑西克车队的路易·巴尔（BARRE Louis）穿上“李宁”青年最佳车手白衫；以色列博泰车队的延斯·雷恩德斯（REYNDERS Jens）和来自中国国家队的苏浩钰表现积极，在比赛中十分活跃，双双获得敢斗奖。（通讯员 居小波）