2013年1月5日至20日，途经秘鲁、阿根廷、智利3个国家，总里程800多公里，作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动而为世界所知晓的达喀尔汽车拉力赛，在南美金色沙漠展开角逐之时，中国北疆最寒冷地带的黑龙江省也正紧锣密鼓地筹划着利用世界第一大天然界江—黑龙江这一“白金雪道”打造独具特色的“冰雪达喀尔”。

中国华夏东极抚远-神州北极漠河冰雪汽车挑战赛，将于2月23日至3月5日在世界第一大届江黑龙江上举行，这是我国首次举办的比赛时间最长、距离最远、赛道最复杂、也最具挑战性的自然界江冰雪汽车赛事。作为主办的黑龙江省政府要把此项赛事作为体育文化、冰雪文化、民族文化、旅游文化的一个盛宴来打造。一直致力于将黑龙江冰雪运动打造成世界品牌的黑龙江省体育局局长郭铭谈及赛事，也雄心勃勃，要将此项赛事打造成黑龙江省独有的界江精品自驾游品牌和中国顶级、世界著名的冰雪越野汽车赛事和中国的“冰雪达喀尔”。

十年积淀才有今日立地成佛的梦想

不知不觉中，黑龙江的冰雪汽车拉力赛已走过了11年的历程，成为了中国第一个超过十年，目前连续举办届数最多的汽车运动品牌赛事。

2002年2月3日，中国松花江冰雪汽车挑战赛在哈尔滨松花江江面上首秀。比赛共设置了4个赛段，分别是1公里雪地弯道竞速、冰面起速、雪地百米和冰面百米蛇行竞速。比赛开创了越野赛车在冰雪路面角逐的先河。

首战成功后，在体育部门的积极支持下，冰雪汽车拉力赛每年举办一届，至今11载。

2004年，冰雪汽车挑战赛移至黑龙江源头、气温零下40多度的漠河。车手们的创新精神和挑战极限的勇气也吸引了省内外几十家媒体前来报道。广东卫视在世界第一大界江黑龙江江面，距边境线不足3米的中国最北的冰雪越野汽车场地，首次现场直播双车同发竟速的越野赛，引起极大轰动。

冰雪汽车挑战赛从第一届的235公里赛程增加到第八届的3000余公里，参赛车辆也从第一届仅限国内主要北方的20余辆赛车发展到第四届的包括中国、俄罗斯、马来西亚等国在内的近60余辆赛车，其中包括著名冠军、达喀尔车手刘斌等。在业界，此赛声名鹊起。

2006年首次增设了中俄汽车争霸赛，历时七天，中国境内进行4站、俄罗斯境内1站总计5站比赛，最后在俄罗斯哈巴罗夫斯克颁奖。参赛选手来自中国广东、山西、辽宁、黑龙江等地的40位车手20台赛车和来自俄罗斯远东地区的赛车手26人13台赛车。从此，这项赛事正式开始了国际化的历程，时至今日中俄汽车争霸赛也已年过6载。

冰雪汽车挑战赛，因其惊险刺激、低温严寒、路况复杂，极具挑战性，技术要求高、观赏性强吸引了越来越多的车手和爱好者。同时，也掀起了冰雪汽车运动的热潮，仅黑龙江省就先后有伊春、鸡西、漠河、黑河、大庆、双鸭山、齐齐哈尔、方正、五大连池等地先后举办了具有地方特色的冰雪汽车赛事。

发展到2007年，在伊春举办的冰雪拉力赛年已经成为该市冰雪文化艺术节的重要内容。此后，冰雪汽车拉力赛不再单纯是一项汽车运动，开始融入了旅游和文化的元素，成为北方城市经济发展的一个载体。其中，承办过7届冰雪越野汽车拉力赛和3届中俄国际汽车争霸赛的漠河已将此项赛事作为打造旅游名城的名片之一。

项目在发展，梦想开始奔跑。

2011年在哈尔滨著名的冰雪大世界侧边，一个占地10万平方米的中国首座卧式越野汽车摩托车组合赛道初具规模。作为中国目前唯一的冰雪汽车运动主题园区，赛车场每周都开展冰雪路面驾驶体验活动；请省内外赛车高手表演冰雪路面高速漂移、紧急制动、跨越冰山雪谷障碍、汽车单边两轮行驶、前行360度旋转前行、倒车180度旋转前行等驾车技巧；邀请冰雪汽车挑战赛冠军车手举办公益冰雪道路安全驾驶培训，还举办了三十余场各类比赛。身为黑龙江省汽摩协会秘书长的李沅龙已经不满足于简单的赛事，“我们的中期目标是将哈尔滨打造成‘国家冰雪汽车运动基地’，直至‘世界冰雪汽车运动之都’。不远的将来，我们要打造中国的“冰雪达喀尔”。

打造中国的“冰雪达喀尔”，梦想不再遥远

达喀尔汽车拉力赛被世人称为勇敢者的游戏。而李沅龙

“打造中国的冰雪达喀尔”这个颇具胆识的梦想与一直致力于将黑龙江冰雪体育文化融入城市发展，积极打造黑龙江世界冰雪品牌，利用中俄口岸城市多的优势、酝酿中俄体育文化节的黑龙江省体育局局长郭铭玉的想法不谋而合。于是，一个集体育文化、冰雪文化、民族文化、旅游文化、中俄经贸文化于一身的“中国华夏东极抚远-神州北极漠河冰雪界江汽车挑战赛”的饕餮盛宴的蓝图跃然而出。“利用3-5年时间，将冰雪汽车拉力赛打造成黑龙江省独有的界江精品自驾游品牌和中国顶级、世界著名的冰雪越野汽车赛事和蕴含丰富的中国冰雪达喀尔”，郭铭玉慷慨豪迈地说。

这项前所未有的大型赛事也迅速得到了黑龙江省政府、中国汽车联合会的大力支持。前国家体育总局副局长、国际奥委会副主席、现任中国汽车运动联合会主席的于再清称此项赛事为“中国汽车运动的伟大创举”。

本次冰雪汽车拉力赛将按照国际汽联与中国汽车运动联合会相关越野汽车运动规则和本次比赛的补充规则进行。新增卡车组，这是世界上首次有卡车组参加的冰雪汽车赛事。赛道全程均设在天然封冻的世界第一大界江—黑龙江江面，起点为刚刚开放的中国东极抚远黑瞎子岛，终点为中国北极漠河。途径6个各具特色的口岸城市--三江会合的同江市、名山萝北、龙城嘉荫、玛瑙之乡逊克、边贸名城黑河、黄金之乡呼玛。比赛采取全程总决赛与10个分站赛相结合的动态赛事方式。开幕式于2月23日上午8：30在哈尔滨冰雪大世界冰雪汽车梦幻乐园举行，闭幕式于3月5日在漠河北极村举行。

2月23日开幕式后，经哈同公路到抚远县为公路集结赛；2月24日在黑瞎子岛举行首届中国两极国际冰雪汽车挑战赛暨华夏东极黑瞎子岛越野汽车冰雪场地障碍赛发车仪式。之后每两个城市之间为一个城市分站赛，3月2日黑河段组织赴俄罗斯布拉戈维申斯克市举行中俄体育文化交流活动。

赛事期间，沿途各县市将举行“闹元宵”、赏花灯、扭秧歌、踩高跷、走旱船等地域民俗活动和浓郁的赫哲、鄂伦春、达斡尔民族风情活动，为比赛注入了浓厚的文化元素。这也使充满激情、挑战、勇气与力量的冰雪体育文化与我国的喜庆、团圆、和美的民俗文化、当地的少数民族文化形成有机的融合，成为多元的文化盛宴，也较沙漠达喀尔更具有丰富的内涵。

此项赛事尽管选在2月下旬3月初进行，沿途气温仍在零下20-30多度之间，主要的西北风达4-5级，是对严寒的极限挑战，自然气候条件的挑战尚属其一。赛程长达11天3000多公里，赛道全程为自然封冻的冰凌路、积雪路、漫滩卵石路、光滑冰面交错而成。没有冰雪路面驾驶经验的根本驾驭不了，有经验的在如此慢长、路况复杂的冰面行使，对参赛选手的技术、胆识、耐力、冬季户外生存能力仍是极大的考验。而且，此前尚没有人对此路段进行驾车踏查，这也意味着，布满清沟、暗沟的赛道踏查较之沙漠达喀尔更危险，更具挑战性。为确保赛事安全，组委会已安排专业人士对赛道进行全程踏查，对清沟、暗沟进行警示标记，对固定航线进行标注，赛事期间全部车辆使用GPS系统进行导航。同时，汽车空气加热器的使用也解决了严寒冻伤问题。尽最大限度对参赛人员实施有效保护，避免达喀尔出现的观众伤亡事件。此项赛事，会在岸上设置固定的观众席，各地政府也将派出警力维护秩序，以确保群众人身安全。

黑龙江省政府副秘书长王国才讲到，举办冰雪汽车挑战赛，是对黑龙江省大森林、大界江、大冰雪等自然风光的最好展示，可以扩大黑龙江省的知名度和影响力，在带动各地全民健身运动向纵深发展的同时，将对地市县的经济、体育、旅游、文化发展带来难得的机遇，省政府也将作为重点项目全力支持。

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